一般駕車新手或沒有上過(guò)高速的司機(jī)第一次上高速都有緊張心理，這很正常。我開了幾十萬(wàn)公里，到現(xiàn)在我上高速都覺得緊張，因?yàn)橐娺^(guò)的事故太多了，我生怕我上去這一次就回不來(lái)了。

我想給你一些建議：

1: 首先我不知道你是否是新司機(jī)，如果是的話，注意交法規(guī)定，首先在車后粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，也就是我們常說(shuō)的新手標(biāo)，這樣以來(lái)別的司機(jī)會(huì)有警惕，也對(duì)你會(huì)更加寬容些。不過(guò)別太得瑟，開得太過(guò)分的話，如果是我會(huì)跑到你旁邊拉開窗戶罵你。另外需要注意的是，發(fā)證之日起一年內(nèi)為實(shí)習(xí)期，駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?/strong>。這地方你應(yīng)該注意，如果一旦出事故，保險(xiǎn)可有的說(shuō)。

2: 即便不是新司機(jī)，但是沒上過(guò)高速頭一次上的話，最好還是有個(gè)三年駕齡以上以及有高速經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)陪同。高速不同于城市環(huán)路，也不同于城市內(nèi)的高速路聯(lián)絡(luò)線。我?guī)н^(guò)幾個(gè)新司機(jī)跑高速，他們竟然問(wèn)我，原來(lái)高速晚上是沒有路燈的，這讓我很意外，我說(shuō)你覺得應(yīng)該都有燈么？他們說(shuō)八達(dá)嶺高速都有燈啊。這就是個(gè)誤區(qū)了。我建議第一次上高速，不要跑夜車，收起你那套市內(nèi)環(huán)路駕駛的各種毛病，老老實(shí)實(shí)規(guī)規(guī)矩矩的跑。如何規(guī)規(guī)矩矩的跑，我下面要說(shuō)。

3: 首先出行前檢查車輛，特別是 輪胎，剎車，備胎，油，水等，不會(huì)換胎的去學(xué)，女生的話我沒有辦法了，因?yàn)楹枚嗯�生真擰不動(dòng)。特別是輪胎要注意，一般正面扎了釘子補(bǔ)過(guò)胎的問(wèn)題不大，但是嚴(yán)重蹭傷過(guò)胎壁的，一定要注意，最好換掉。檢查磨損，我見過(guò)好多姑娘的車，輪胎都快成光頭胎了還在開，你又不是熱熔胎，這種高速下遇到水就聽天由命吧。玻璃水什么的一定要加滿，夏天的話風(fēng)擋會(huì)出現(xiàn)各類惡心的蟲子尸體，沒有好玻璃水，你不僅看不清路，你還會(huì)惡心的半死。帶好你的汽車說(shuō)明書，也就是那一本厚厚的手冊(cè)，你車的所有問(wèn)題在里面都有答案，就算你解決不了找別人幫忙時(shí)，這本書也有大作用。我?guī)蛣e人急救過(guò)車，但我不熟悉車型，最后還就是在這本手冊(cè)找到答案。在出行前，要研究好路線，從哪兒上，打哪兒下，要牢記。最好在有個(gè)靠譜的導(dǎo)航，然后出行前記好相關(guān)高速的救援電話，并關(guān)注該高速的官方網(wǎng)站，實(shí)時(shí)獲取高速路況信息。這是準(zhǔn)備工作。下面上路。

4:上路后，高速的限速要搞明白，我不要求你跑到限速，但是你也一定不能低于最低時(shí)速。每條高速都會(huì)表明最高最低時(shí)速，如果沒有標(biāo)的話，去看你罰背書。千萬(wàn)千萬(wàn)的不要低于最低時(shí)速，那樣跟你超速導(dǎo)致的危險(xiǎn)一樣大，害人害己。我見過(guò)好多新手在高速上爬行，我一直想把他們拉下來(lái)打一頓。

兩條車道的高速，你就最左邊跑吧。如果你離最高限速較遠(yuǎn)，記得多看看后視鏡，在保證安全的情況下主動(dòng)給后車讓路。如果兩條車道以上，你就不要到超車道跑了，中間的各車道，你可以放心選擇。行車的時(shí)候，盡量少走最外側(cè)車道，那是給大車的。很多高速路況不好，外側(cè)車道有很深的車轍，這是大車常年碾壓導(dǎo)致的，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的車輪亂跑，這時(shí)把握好方向就行，千萬(wàn)別緊張這沒事。

盡量保證左方超車，不要到右邊超。即便你看到很多人右邊超也別去學(xué)。超車要堅(jiān)決，用喇叭燈光等提起前車司機(jī)注意后，就要盡快超過(guò)去，至于怎么盡快，那是駕駛技術(shù)的另外一個(gè)問(wèn)題：“降檔超車”�？傊�超車的一個(gè)原則就是，越短的時(shí)間內(nèi)超過(guò)去越安全。超車時(shí)候，可能會(huì)超一點(diǎn)速，這個(gè)問(wèn)題不大，原裝車的碼表一般都會(huì)低于標(biāo)明時(shí)速 5% ，即便你超車的時(shí)候超過(guò)規(guī)定時(shí)速 10% 也可以認(rèn)為是安全的。另外，就是不要跟在大車后面高速的跑，你要在保證安全的情況下盡快超過(guò)他，當(dāng)然堵車這就沒辦法了。還有就是，盡量不要被大車跟在后面，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況，你能剎住，它可沒譜，被大車追尾的后果，自己可以到網(wǎng)上查查各類大事故。

還有一個(gè)很多城市司機(jī)經(jīng)常犯的毛病就是超車后并回車道過(guò)快，這樣無(wú)法保證與后車的安全距離，我建議你超車后，行走一會(huì)再并回去。另外就是很多朋友提到的 “不要走緊急車道”，這個(gè)一定注意，不光是危險(xiǎn)重重，而且緊急車道常有大車停留并修車，螺絲等亂七八糟的東西會(huì)扎你的胎。而且這是嚴(yán)重的交通違法行為。最后就是注意看標(biāo)志標(biāo)線，以及提示警示牌。一般上大橋鉆涵洞，都是不準(zhǔn)并線且有嚴(yán)格的限速的。很多大橋還有側(cè)風(fēng)警示，一定要注意。比較著名的是蘇通大橋，有時(shí)側(cè)風(fēng)非常厲害，我眼見一個(gè)小 QQ 被刮的來(lái)回跑輪兒。另外就是 “事故多發(fā)地段” 警示牌，我說(shuō)過(guò)多次，這東西不是嚇唬你的，是血換來(lái)的，你最好提高10分警惕。另外如果真的要緊急停車，人最好別在車上，要站在護(hù)欄外，立好警示牌，等待救援。不要在下坡處停車，因?yàn)楹竺嫔掀碌牡胤娇床坏侥悖�更不要在彎心后停車，那是找死。如果覺得累，就找休息區(qū)或停車區(qū)休息，別勉強(qiáng)。不要疲勞駕駛。

5: 快出高速的時(shí)候，提前并線，那怕你看到還有 1.5km 1km 的時(shí)候你就要并到最外側(cè)準(zhǔn)備出去了。相信很多事故你也看過(guò)，就是因?yàn)閺?qiáng)行出高速死了很多人。如果真的開過(guò)頭了，一定不要倒車，一般開幾十公里，都能調(diào)頭回來(lái)，幾十公里與你自己的命相比孰輕孰重我相信你自己明白。